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タイ向け中古車輸出の際の現地輸入規制および輸入手続きについて - タイ ...
タイ国内への中古自動車輸入については、原則として商務省外国貿易局が管理しており(特別な認可のみBOIおよび他の関係政府機関が共同で認可しています)、国内産業の保護育成と環境汚染をできるだけ抑制していくという政策から、 ...
http://www.jetro.go.jp/world/asia/th/qa/01/04A-001046
ZRX400 H6モデル エンジン不調です。
4番プラグが駄目になり、4番だけエキパイが熱くならないので火が入らなくなっているみたいです。
キャブは、何度もO/Hしています(油面調整・同調・パイロット調整・インナーパーツの振り替え)スプリットファイヤーのプラグコードが付いていたので、中古コイル&新品コード、プラグも交換しています。
圧縮も測定して有ることを確認しています。
症状として、アイドリングは安定しております。
走り出しは調子よく高回転まで良く回ります。
低速(アクセル開度1/8付近で車の後について巡行)走行が続くと駄目になります。
パイロットスクリュも濃い薄いでふり調整しても 薄くすると極端に掛が悪くなり、2回転戻し付近で調整しています。
最悪、エンジン本体に問題があるかと思っております。
どなたか 症状で助言していただける方 宜しくお願いします。
HIDフォグランプについてご教授願います。
先日オークションにてHIDフォグランプセットを落札し取り付けてみました様子がおかしいのです。
本日の昼間、配線を完了させエンジンをかけて点灯させてみましたが点きません。
おかしいな~と思いもう2,3度フォグのスイッチを点けたり消したりすると、今度は無事に点灯してくれました(その状態で10分ほど点灯させておきました)。
配線の接触不良だったのだと思い込み、配線をもう一度チェックしバンパーを元通りにして作業を終えました。
そして夜、いざ出かけようとしてエンジンを始動しフォグのスイッチを押すと一瞬ピカッと発光して消えてしまいました。
まるでカメラのフラッシュのように…。
昼間のように、もう2,3度スイッチをいじってみると(その2,3度もフラッシュのように一瞬だけの点灯)今度はきっちり点灯します。
これは不良品なのでしょうか?
それともHIDについての当方の知識不足なのでしょうか?
先輩方の知恵をお貸しいただければ幸いです。
ちなみにこのセット、中古のフォグユニットを加工して新品の55wバラスト、新品55w専用バーナー(6000k)を使用し純正カプラでの接続が可能なように加工してありました。
フォグ背面、コネクター部はシリコンコーキングにて防水加工済みとのことです。
車は平成14年式 スバル レガシィ(BH5 D型)B-SPORT(純正でハロゲンフォグランプが付いていました)です。
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